С чем обратился заказчик
17 февраля 2026 года произошло ДТП с участием Opel Astra (A-H/NB) 2010 года выпуска. В рамках урегулирования страхового случая по ОСАГО страховая компания выдала направление на ремонт к партнёрскому СТО.
Автомобиль поступил на СТО 24 марта и вернулся к владельцу 6 мая — через 43 дня. При получении машины выявлены явные дефекты: крыло установлено с перекосом, зазоры не совпадают, на диске колеса — следы эксплуатации, кузов в пасте. Владелец обратился в НЭА для документального фиксирования нарушений.
Объект исследования
Как проводился осмотр
Первый этап осмотра проведён 14 мая 2026 года по адресу г. Барнаул, пр-т Красноармейский, 15. Специалист НЭА выполнил визуальное и инструментальное исследование кузовных элементов в зоне ремонта: оценка геометрии зазоров и ступенек, качества лакокрасочного покрытия, соответствия деталей признакам новых изделий, состояния крепёжных узлов.
Зона задней части ТС и ряд позиций потребовали подъёма на подъёмнике для осмотра подвески и скрытых дефектов — этот этап назначен дополнительно. Все выявленные нарушения сопровождены подробной фотофиксацией и включены в акт с описанием причинно-следственной связи с выполненными ремонтными работами.
9 выявленных нарушений
| № | Элемент | Выявленное нарушение | Критично |
|---|---|---|---|
| 1 | Крыло переднее левое | Деформация, дефекты ЛКП; отверстия крепления не совпадают с посадочными местами кузова | Да |
| 2 | Бампер передний | Деформация; несовпадение зазоров с передним крылом | Да |
| 3 | Брызговик металлический (перед. лев.) | Деформация; дефекты лакокрасочного покрытия | — |
| 4 | Фара передняя левая | Производственные дефекты, выявленные при осмотре | — |
| 5 | Диск колеса переднего левого | Деформация; установлено изделие БУ без согласования с заказчиком | Да |
| 6 | Колпак колеса переднего левого | Признаки БУ изделия; загрязнения | — |
| 7 | Общее состояние ТС | Загрязнения после ремонта; следы пасты и полироли на кузовных элементах | — |
| 8 | Подвеска передняя левая | Следы замены деталей на БУ; требуется диагностика на подъёмнике | Да |
| 9 | Иные скрытые повреждения | Требуется дополнительная диагностика в условиях СТО | — |
Критичными отмечены нарушения, прямо запрещённые законом (БУ детали) или создающие угрозу безопасности движения.
Ключевое нарушение: детали БУ без согласования
Пункт 15.2 ст. 12 Федерального закона №40-ФЗ «Об ОСАГО» прямо обязывает использовать при ремонте новые запасные части. Установка диска колеса, колпака и деталей подвески, бывших в употреблении, без письменного согласия владельца — грубое нарушение закона. Страховая компания несёт ответственность за качество ремонта, выполненного по её направлению, вне зависимости от действий конкретного СТО.
Претензия в страховую компанию
На основании акта НЭА №2-140526 собственник направил в страховую компанию официальную претензию с требованием в 10-дневный срок организовать повторный (гарантийный) ремонт с использованием новых запасных частей, заменить диск и колпак переднего левого колеса, провести диагностику подвески с устранением скрытых дефектов.
Неустойка за каждый день просрочки устранения (п. 21 ст. 12 ФЗ-40)
От суммы невыплаченного возмещения по решению суда (п. 3 ст. 16.1 ФЗ-40)
Обязательный досудебный этап с последующей возможностью судебного взыскания
