Экспертиза качества ремонта автомобиля
Барнаул: Mitsubishi Lancer после ремонта по ОСАГО - неоригинальные детали и номер на строительных саморезах
Mitsubishi Lancer после ДТП ремонтировали по направлению страховой. По калькуляции страховщика детали передней части подлежали замене. Владелец заметил, что бампер и фара отличаются от заводских, а номер держится на саморезах, и попросил НЭА проверить ремонт.
Факты по задаче
Что нужно было установить
Определить, есть ли у автомобиля дефекты и недостатки после ремонта по направлению страховщика, и рассчитать стоимость их устранения.
Страховщик выдал направление на ремонт и утвердил калькуляцию и заключение об объёме и технологии ремонта - по ним детали передней части подлежали замене.
По закону об ОСАГО ремонт должен восстановить автомобиль до состояния до ДТП; неоригинальные детали низкого качества этому требованию не отвечают.
Что проверяли
- происхождение деталей по маркировке и исполнению
- качество деталей: облой, посадка, зазоры
- крепления бампера и номерного знака
- фару и её установку
- элементы подвески
Как проводили исследование
Сверили направление и калькуляцию
Бампер, подкрылок, крыло, фара и стойка амортизатора по документам страховщика подлежали замене.
Проверили детали по маркировке
На деталях - маркировка стороннего производителя, отличная от заводской. Бампер с облоем - излишками материала по кромкам.
Замерили зазоры
Зазоры фары и бампера неравномерные, детали садятся не по заводским посадочным местам.
Осмотрели крепления
Для номерного знака в бампере просверлены дополнительные отверстия, номер держится на строительных саморезах. На стекле фары изнутри - царапина, на корпусе - срезы пластика.
Что обнаружил эксперт
01
5 неоригинальных деталей
Бампер, подкрылок, крыло, фара и стойка амортизатора - стороннего производителя, отличные от заводского исполнения.
02
Нарушена целостность бампера
Дополнительные отверстия под саморезы для номера - дефект, требующий замены бампера.
03
Фара с дефектом
Неоригинальная фара с царапиной на стекле изнутри и срезами пластика на корпусе.
Как связаны обнаруженные дефекты и вывод
Неоригинальная деталь сама по себе не всегда нарушение, но деталь низкого качества с облоем, неправильной посадкой и дефектами не восстанавливает автомобиль до состояния до ДТП. Поэтому в заключении по каждой детали описано, чем именно она отличается от заводской.
Отдельно указано, что у автомобиля могут быть скрытые недостатки ремонта - их выявляют при разборке.
Фото с обследования
Публикуем только обезличенные копии: изображения пересохранены без метаданных, участки, по которым можно определить заказчика или точный адрес, размыты.
В тот же день - второй автомобиль
Перед этой машиной мы осмотрели в Барнауле Toyota Carina после ремонта по ОСАГО у другого страховщика: там поставили детали б/у.
Что вошло в заключение
- документы и характеристики автомобиля
- фототаблица осмотра
- таблица «повреждение после ДТП - результат ремонта - что нужно сделать»
- расчёт стоимости устранения недостатков
Как использовать результат
- претензия страховщику
- обращение к финансовому уполномоченному
- иск к страховщику об убытках, неустойке и штрафе
Что потребовалось для работы
- • свидетельство о регистрации ТС
- • направление на ремонт
- • калькуляция и заключение об объёме и технологии ремонта
Результат
- зафиксированы 5 деталей ненадлежащего качества с фото
- все 5 подлежат повторной замене, бампер и крыло - с окраской
- стоимость устранения - 406 900 ₽ без учёта износа, 97 500 ₽ с износом
Устранение недостатков
406 900 ₽
без учёта износа по методике Минюста 2018; с износом - 97 500 ₽.
На машину поставили неоригинальные детали?
Осмотрим автомобиль в Барнауле, опишем каждую деталь и посчитаем устранение по методике Минюста. Заключение - для претензии, омбудсмена и суда.
Обсудить задачуПохожие кейсы
Барнаул: Toyota Carina после ремонта по ОСАГО - б/у детали вместо новых, вода в багажнике
7 деталей б/у вместо новых, трещины ЛКП на 4 элементах, ниша запаски без герметика. Устранение - 444 100 ₽ без износа по методике Минюста 2018.
Оценка служебного автомобиля для списания в бюджетном учреждении Новосибирска
Кейс НЭА: новосибирское бюджетное учреждение списывало служебный автомобиль с истёкшим сроком эксплуатации. Как определили стоимость машины с износом и что нужно комиссии по списанию основных средств.
Оценка автомобиля для наследства в Сургуте: стоимость на дату смерти без осмотра для нотариуса
Кейс НЭА: наследник в Сургуте оформлял автомобиль умершего у нотариуса. Как оценили машину дистанционно по ПТС и фото на дату открытия наследства, учли северный рынок и что принял нотариус.
Оценка ущерба после ДТП в Татарстане: расчёт по методике Минюста
После ДТП автовладельцу требовалась независимая оценка размера ущерба - для возмещения. НЭА рассчитала стоимость восстановительного ремонта по методике Минюста и подготовила заключение.
Оценка УТС автомобиля после ремонта в Чебоксарах
Почти новый кроссовер попал в ДТП и был отремонтирован. Помимо ремонта владелец имел право на возмещение утраты товарной стоимости. НЭА рассчитала УТС по методике Минюста - заключение использовано для взыскания.
Оценка ущерба по ОСАГО после ДТП в Оренбургской области
После серьёзного ДТП автовладелец был не согласен с выплатой страховой. НЭА независимо рассчитала ущерб по Единой методике ОСАГО - заключение стало основой для спора о доплате.
Оценка автопарка предприятия в Москве: пять автомобилей представительского класса
Кейс НЭА: служебный автопарк московской компании - полноразмерные внедорожники и минивэн бизнес-класса. Как оценили пять машин дистанционно по документам и фото и оформили в одном отчёте с раздельными итогами.
Экспертиза качества ремонта: оценка недостатков отделочных работ и стоимости их устранения
Заказчик остался недоволен качеством выполненного ремонта. НЭА провела экспертизу: зафиксировала недостатки отделочных работ, сопоставила их с нормативами и определила стоимость устранения.